Choisir le bon minibus à louer en Suisse

1) Commence par la vraie question : combien de personnes + combien de bagages

Le piège classique : prendre un 9 places… et découvrir que le coffre est mini quand tous les sièges sont en place.

Règle simple (ultra pratique)

• 7 places : bon compromis si vous êtes 5–7 et que vous avez des valises.
• 8–9 places : OK si vous êtes 8–9, mais souvent bagages limités → prévoir coffre de toit / optimisation / bagages souples.

👉 Pose-toi cette question :
“Est-ce qu’on est 8–9 avec des grosses valises ?”
Si oui, prévois une solution bagages, sinon vous allez voyager avec les sacs sur les genoux.

2) Choisir le bon “format” de minibus (usage réel)

A) Sortie / week-end / famille

• Confort priorité : clim, ports USB, rangements, sièges confort.
• Souvent un 7 places est plus agréable (moins long, plus facile à garer).

B) Groupe / transfert (aéroport, event, travail)

• Priorité : nombre de places
• Vérifie : accès rang 3, porte coulissante, espace aux jambes à l’arrière.

C) Montagne / hiver / routes difficiles

• Vérifie : pneus hiver, éventuellement chaînes, stabilité, aides (ESP).
• Attention aux minibus très chargés : freinage + motricité changent.

3) Dimensions : le point qui te ruine une journée (parking, hauteur, manœuvres)

Avant de réserver, pense :

• Hauteur : certains parkings souterrains sont trop bas.
• Longueur : se garer en ville devient “sport”.
• Aides à la conduite : caméra de recul / radars = énorme différence.

➡️ Si tu sais que tu vas faire beaucoup de ville, privilégie :

• automatique si possible
• caméra/radar
• modèle pas trop long

4) Assurance & franchise : le “vrai prix” n’est pas celui affiché

Quand tu compares 2 minibus, regarde surtout :

A) La franchise (excess)

• C’est ce que tu risques de payer au moindre souci.
• Un tarif/jour “moins cher” avec une franchise énorme = mauvais deal.

B) Ce qui est souvent exclu

• pneus / jantes
• bas de caisse
• pare-brise
• toit (si coffre de toit / branches / parking)

C) Caution / dépôt

• Anticipe le montant (ça bloque une somme sur la carte).

5) Kilométrage, carburant, conducteur additionnel : les 3 frais qui surprennent

• Kilométrage : illimité vs limité + prix du km.
• Carburant : idéalement plein/plein (simple + clean).
• Conducteur additionnel : parfois payant.
• Jeune conducteur : surcoût fréquent.

👉 Si vous roulez loin (ex : aller-retour + visites), le km illimité peut valoir plus que tout.

6) Confort réel à bord : ce qui change l’expérience

À vérifier selon ton groupe :

• climatisation arrière (pas juste à l’avant)
• prises USB (long trajet + enfants = tu remercieras)
• rangements, porte-gobelets, accoudoirs
• sièges enfant si besoin (et combien)

7) Permis & passagers : évite l’erreur “administrative”

En pratique, les minibus jusqu’à 9 places (conducteur inclus) se conduisent généralement avec un permis B (selon le véhicule et la réglementation locale).
➡️ Vérifie juste sur la fiche du véhicule que c’est bien ≤ 9 places.

8) Checklist rapide le jour du retrait (à faire en 3 minutes)

Prends 10 photos (ça peut te sauver) :

• pare-chocs avant/arrière
• bas de caisse
• jantes/pneus
• pare-brise
• intérieur (taches / sièges / coffre)
• niveau carburant + kilométrage affiché

Teste :

• feux, clignotants
• clim
• frein à main
• caméra/radars
• ouverture portes coulissantes / coffre

Le voyage est une espèce de porte par où l’on sort de la réalité comme pour pénétrer dans une réalité inexplorée.  Guy de Maupassant

9) Conseils conduite minibus (vraiment utiles)

• Freinage plus long : garde plus de distance.
• Attention aux angles morts (surtout à droite).
• Charge = stabilité différente : évite les changements de file “secs”.
• Sur autoroute : le régulateur + conduite souple = fatigue divisée par 2.

Pages à consulter (minibus)

• Minibus (Lausanne) : https://donilocation.ch/location-minibus/lausanne/
• Minibus 9 places : https://donilocation.ch/location-minibus/9-places/